Lenkiškų standartinės klasės sklandytuvų šeimą sudaro: SZD-41A ”Jantar standard“, SZD-48 „Jantar standard-2“ ir SZD-48-3 „Jantar standard-3“.

Šios serijos pirmtakas yra sklandytuvas SZD-41A „Jantar standard“. 1977 metais buvo sukurtas gerokai patobulintas variantas – SZD-48 „Jantar standard-2“, kurio modifikuotas variantas buvo žymimas SZD-48-2. O dar vėlesnė modifikacija – SZD-48-3 „Jantar standard-3“. Lenkai nemažai sklandytuvų eksportavo į tuometinę Sovietų Sąjungą, taigi ir Lietuvos sklandymų klubai buvo aprūpinami šiais sklandytuvais. Pirmieji „Jantar standard“ pas mus pasirodė 1977 metais, vėliau jų gausėjo, buvo gaunami „Jantar standard-2“ ir „Jantar standard-3“. Palaipsniui šie sklandytuvai Lietuvoje tapo vieni iš populiariausių.

SZD-48-2 „Jantar standard-2“ – tai plastmasinis, pilnai atitinkantis standartinės klasės reikalavimus sklandutuvas. Sparnas tarpecinės formos kevalinės konstrukcijos, su vienu lonžeronu, be nerviūrų. Kevalo tarpsluoksnis užpildytas putoplastu. Lonžeronas dėžutinis. Sparnuose įmontuoti eleronai, interceptoriai (oro stabdžiai) ir vandens balasto bakai. Interceptoriai išsikiša į abi sparno puses.

Liemuo su kiliu padaryti iš vientiso stikloplasčio kevalo. Centrinėje liemens dalyje yra plieninių vamzdžių sustiprinimo rėmas, prie kurio tvirtinasi sparnai ir važiuoklės ratas. Ratas įtraukiamas. Liemens gale yra mažas pusiau paslėptas uodegos atraminis ratukas. Kabinos gaubtas iš dviejų dalių. Gaubto atidaromoji dalis atkeliama atgal.

Stabilizatorius su aukštumos vairu tvirtinami kilio viršuje, sudarydami T formos uodegą. Stabilizatorius tvirtinamas vienu ilgu kaiščiu, užsifiksuojančiu pasukus jį 90°. Aukščio vairas valdomas traukių sistema. Jis turi spyruoklinį trimerį. Posūkio vairas valdomas trosais, pravestais per vamzdelius, įklijuotus liemens viduje.

SZD-48 „Jantar standard-2“ nuo savo pirmtako SZD-41A „Jantar standard“ skiriasi tuo, kad jame aukščiau įtvirtinti sparnai. Dėl to pasidarė patogesnis ir saugesnis pakilimas bei tūpimas į aikšteles. Aptakesnis sparnų sujungimas su liemeniu pakėlė sklandytuvo aerodinaminę kokybę nuo 38 iki 40. „Jantar standard-2“ yra trumpesnis liemuo – tai pagerino pavaldumą, kas ypač svarbu skriejant mažais greičiais spiralėse. Padidinta vandens balasto bakų talpa iki 150 ltr.

Su sklandytuvu „Jantar Standard-2“ 2003 metais buvo pasiektas absoliutus greičio su sklandytuvais rekordas: pasiektas 249 km/val. greitis 100 km trikampiame maršrute. Nors „Jantar Standard-2“ yra tik standartinės klasės sklandytuvas, bet rekordas viršijo ir laisvos, ir 15m klasių pasiekimus! Laisvoje klasėje šis rekordas jau yra pagerintas, bet 15m klasėje – galioja ir dabar.

SZD-48-3 „Jantar standard-3“ nuo „Jantar standard-2“ skiriasi nežymiai. Pakeista posūkio vairo forma – pakelta jo apačia, kad tupiant nesiektų žemės. Naujoviškas kabinos dizainas. Kabinos gaubtas vientisas, atidaromas pakeliant į viršų į priekį. Kabina tapo erdvesnė ir patogesnė.

Sklandytuvai „Jantar standard“ yra labai greitai išardomi ir surenkami. Trys žmonės tai gali padaryti per keletą minučių, kas yra labai svarbu, kai reikia parvežti sklandytuvą iš aikštelės su priekaba.